Электронный путевой лист
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — это документ для учета и контроля работы водителя и транспортного средства.
С 1 сентября 2023 года в Российской Федерации разрешено использовать электронный путевой лист в обороте автотранспортных предприятий (39-ФЗ).
Формат ЭПЛ устанавливает ФНС.
С 1 марта 2023 года действует приказ Минтранса №390, регулирующий правила оформления
путевых листов в цифровом виде.
Главное отличие от бумаги:
Документ подписывается усиленными электронными подписями (УКЭП) и передается в
систему ГИС ЭПД. На выходе — уникальный QR-код, который можно предъявить инспектору
дорожного движения даже офлайн. Проверки становятся быстрыми и прозрачными.
Программа для электронных путевых листов от «Первый Предрейсовый» — это готовый сервис электронных путевых листов для автопарков любого размера.
Мы обеспечиваем полное внедрение электронных путевых листов с понятной стоимостью.
Автоматизация цифровых путевых листов и оформление онлайн занимают 2-3 минуты, вместо 20 минут
на бумагу.
Причины перейти на ЭПЛ с ООО "Первый Предрейсовый":
Главное отличие от бумажной версии: документ подписывается усиленными электронными подписями (УКЭП) и передается в систему ГИС ЭПД. На выходе вы получаете уникальный QR-код, который можно предъявить инспектору даже офлайн. Это делает проверки быстрыми и прозрачными.
Преимущество
Как это работает
Экономия на документах и архивах
Бумажные бланки больше не нужны. Документы хранятся в системе 5 лет, их легко найти по номеру или УИД. Вы экономите на бумаге, принтерах и аренде архивов.
Минимум ошибок и штрафов
Данные авто, водителя и результаты осмотров заполняются автоматически. Это исключает описки, которые часто приводят к штрафам.
Скорость оформления рейсов
Вместо 20 минут на заполнение бумаг — 2-3 минуты на создание ЭПЛ. Водитель получает документ сразу после отметок.
Полный контроль автопарка
Руководитель видит, кто и когда оформил лист, прошел ли медосмотр, были ли нарушения. Это упрощает управление сотнями машин.
Интеграция с учетом
ЭПЛ можно связать с бухгалтерией, GPS-мониторингом, учетом топлива и ремонтами. Пробег автоматически учитывается при расчете норм ГСМ.
Удобство для водителя
Документ всегда доступен в мобильном приложении. QR-код работает офлайн — его невозможно потерять или испортить в дороге.
Масштабируемость
Для малого автопарка это скорость и порядок. Для крупного перевозчика — централизованный учет, аналитика и планирование расходов.
Готовность к будущему
ЭПЛ — часть перехода на цифровые перевозочные документы. Чем раньше начать, тем легче работать по новым правилам.
Что говорит закон: нормативная база
Работа с ЭПЛ регулируется несколькими ключевыми документами.
Федеральный закон № 259-ФЗ (Устав автомобильного транспорта)
Путевой лист оформляется на каждое ТС для перевозок пассажиров, багажа или грузов.
Приказ Минтранса № 390 от 28.09.2022
Состав сведений и порядок оформления ПЛ. Действует до 01.03.2029.
Приказ ФНС № ЕД-7-26/116@ от 17.02.2023
Формат электронного путевого листа для обмена через ЭДО и ГИС ЭПД. Действует до 01.03.2029.
Постановление Правительства РФ № 931 от 21.05.2022
Правила обмена электронными перевозочными документами и их интеграции с ГИС ЭПД.
Важно: У большинства компаний пока есть выбор между бумагой и цифрой. Решение фиксируется в учетной политике.
Исключение: Для алкогольной отрасли ЭПЛ с 2025 года становятся обязательными (переход с 1 сентября 2025 г. по 1 марта 2027 г.).
Структура ЭПЛ: из чего состоит документ
Электронный путевой лист — это набор структурированных титулов, которые вместе формируют единый документ.
Общие сведения о рейсе - T1
Данные о документе, автомобиле и водителе
Предрейсовый медосмотр - T2
Дата, время и результат проверки состояния водителя
Предрейсовый техконтроль - T3
Подтверждение исправности автомобиля перед выездом
Показания одометра - T4, T5
Показания при выезде и возвращении
Послерейсовый медосмотр - T6
Обязателен при перевозке пассажиров и опасных грузов
📌 Почему это важно:
Эти титулы — «база» при оформлении ЭПЛ. Без любого из них выпуск на линию признают нарушением.
Вы также можете добавлять дополнительные сведения: о расходе топлива, ремонтах или простоях. Это превращает ЭПЛ из документа для проверяющих органов в полноценный инструмент управления автопарком.
Как оформить ЭПЛ с ООО "Первый Предрейсовый": пошаговый процесс
- Создание. Ответственное лицо заводит ЭПЛ в системе оператора ЭДО, указывая данные авто, водителя и рейса.
- Проверки. Медработник и механик вносят результаты предрейсовых осмотров.
- Регистрация. Документ через оператора передается в ГИС ЭПД и получает уникальный идентификатор (УИД) или QR-код.
- Подписание. Все ответственные лица подписывают ЭПЛ усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП). Если документ подписывает сотрудник от имени организации, применяется машиночитаемая доверенность (МЧД).
- Закрытие. После рейса фиксируются показания одометра при возвращении и результаты послерейсового медосмотра (если он обязателен). Документ подписывается и считается закрытым.
📌 Внимание:
Внести изменения в уже закрытый и переданный в ГИС ЭПД документ нельзя.
При ошибке оформляется новый путевой лист
Техническое внедрение: что нужно для старта
Для перехода на ЭПЛ с нами вам потребуется:
- Договор с оператором ЭДО, интегрированным с ГИС ЭПД.
- Усиленные квалифицированные электронные подписи (УКЭП) для всех, кто будет подписывать документы.
- Машиночитаемая доверенность (МЧД) для сотрудников, подписывающих ЭПЛ от имени организации.
- Устройства и ПО: компьютеры, планшеты или смартфоны для оформления и подписания.
- Внутренний регламент хранения электронных документов.
Работать с цифровым путевым листом можно с любого устройства.
Проверка на дороге доступна по QR-коду даже без интернета.
Ответственность и штрафы: цена ошибок
ЭПЛ — полноценный первичный документ. Его отсутствие или ошибки влекут серьезные санкции. Проверяют: ГИБДД, Ространснадзор, налоговая.
Итог: почему внедрение ЭПЛ с ООО "Первый Предрейсовый":— выгодное решение
В 2025 году электронный путевой лист — это не просто законодательная норма, а инструмент для повышения эффективности бизнеса. Основная причина штрафов — не форма, а отсутствие обязательных отметок. Успешное внедрение ЭПЛ требует дисциплины и надежного партнера.
ООО "Первый Предрейсовый" предлагает:
- Готовую интеграцию с операторами ЭДО и ГИС ЭПД.
- Помощь в настройке процессов под ваш автопарк.
- Понятный тариф без скрытых платежей.
Ответы на частые вопросы
Обязателен ли ЭПЛ для всех?
Для большинства компаний это право, а не обязанность. Исключение — перевозка алкоголя, где переход начинается с 1 сентября 2025 года.
Нужно ли возить с собой распечатку ЭПЛ?
Нет, достаточно QR-кода или УИД. Инспектор проверит документ в ГИС ЭПД.
Можно ли исправить ошибку в ЭПЛ?
Нет, после отправки в ГИС ЭПД изменения невозможны. При ошибке создается новый документ.
На какой срок оформляется ЭПЛ?
На смену, рейс или период, но медосмотр и техконтроль фиксируются ежедневно.
Нужен ли отдельный ЭПЛ на каждый автомобиль?
Да, электронный путевой лист оформляется отдельно на каждое транспортное средство.
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами!
Работаем 24/7 в Москве и регионах