Электронный путевой лист
Формат электронного путевого листа устанавливает ФНС. С 1 марта 2023 года действует Приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390, который регулирует правила оформления ПЛ в цифровом виде.
Путевой лист (ПЛ) — это документ для учёта и контроля работы водителя и транспортного средства. С 1 сентября 2023 года в РФ разрешено использовать Электронный путевой лист (ЭПЛ) в обороте автотранспортных предприятий, основываясь на 39-ФЗ.
Формат электронного путевого листа устанавливает ФНС. С 1 марта 2023 года действует Приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390, который регулирует правила оформления ПЛ в цифровом виде.
Не имеет обязательной формы, но есть установленный состав сведений документа (Постановление Госкомстата от 28.11.1997 № 78). Ниже — шаблоны путевых листов для разных категорий транспорта.
Для каждого типа транспорта — своя форма. Скачайте актуальный комплект в формате .xls для удобства водителей и механиков.
Форма №3
Форма №4 и МАДИ (для такси)
Форма №4-П, №4-С, №4-М
Комплект под сдельную, повременную и междугородку
Путевой лист №6
Регулярные и заказные перевозки пассажиров
Путевой лист ЭСМ-2
Экскаваторы, бетономешалки, спецтехника
Все три формы работают в электронном виде — без бумаги. Ниже — где применять каждую.
Оформляется на несколько рабочих дней
Детализация о грузе и маршруте
Количество рейсов, пробег и время работы
С 1 марта 2023 года действуют новые правила оформления путевых листов (Приказ Минтранса № 390). Ниже — обязательные сведения для бумажного и электронного документа.
| Обязательные сведения | Что именно указывается |
|---|---|
| Срок действия | Дата (число, месяц, год) использования. Если путевой лист оформлен более чем на один день — даты начала и окончания срока. |
| Кто оформил | Для юрлица: полное наименование, адрес, телефон, ОГРН. Для ИП: ФИО, адрес регистрации, телефон, ОГРНИП. Для физлица (такси): ФИО, адрес, телефон, ИНН. |
| Транспортное средство | Марка, модель по ПТС, госномер (для трамваев и троллейбусов — инвентарный номер). Прицеп: марка, модель и номер. Дата, время и результат предрейсового технического контроля. Дата и время выезда и возвращения. Показания одометра при выезде и возвращении, а также при смене водителей (для бумажных ПЛ). |
| Водитель транспортного средства | ФИО. Серия, номер и дата выдачи водительского удостоверения. СНИЛС. Дата и время результата медосмотров (предрейсового, послерейсового и т.д.). |
| Сведения о перевозке | Коммерческая / для собственных нужд / работа спецтранспорта. Для коммерческой — уточнение: регулярная, по заказу, такси, перевозка грузов по договору, организованная перевозка детей. |
| Вид сообщения | Городское / пригородное / междугороднее. |
Форма документа
Путевой лист может быть оформлен на бумажном носителе или в электронном виде (п. 9 Порядка).
Кто и на что оформляет
Путевой лист оформляется владельцем ТС на каждое ТС, которое участвует в дорожном движении для перевозки пассажиров, багажа или грузов (городское, пригородное или междугородное сообщение). При аренде с экипажем — оформляет арендодатель (п. 10 Порядка).
Сроки и особенности оформления
Путевой лист должен быть оформлен до выпуска ТС на линию (п. 11 Порядка). Допускается: один ПЛ на один рейс (если рейс дольше смены водителя); несколько бумажных ПЛ на одно ТС — отдельно на каждого водителя; один ПЛ на несколько рейсов в течение смены; внесение изменений о водителях и прицепах — только для электронного путевого листа.
Медицинские осмотры
Дата, время и результат предрейсовых и послерейсовых медосмотров проставляются медработником. Указываются ФИО медработника и наименование медицинской организации. Заверяется собственноручной подписью (бумага) или УКЭП (ЭПЛ) — п. 12 Порядка. Порядок устанавливает Минздрав РФ (323-ФЗ). При дистанционных медосмотрах — по Постановлению Правительства РФ № 866.
Контроль технического состояния
Дата, время выпуска на линию и результат предрейсового техконтроля проставляет ответственное лицо. Заверяется собственноручной подписью (бумага) или УКЭП/УНЭП (ЭПЛ). Результат: «выпуск разрешён» или «выпуск не разрешён» согласно Приказу Минтранса № 9 от 15.01.2021
Показания одометра при возвращении
Показания при возвращении ТС с линии проставляет уполномоченное лицо или сам ИП/физлицо. Заверяется собственноручной подписью или УКЭП/УНЭП (п. 14 Порядка). При смене водителей на бумажных ПЛ — подпись принимающего водителя с указанием ФИО.
Предъявление ЭПЛ грузоотправителю
При использовании ЭПЛ перевозчик или водитель при приёме груза обязан предъявить грузоотправителю сам электронный путевой лист либо его бумажную копию (п. 15 Порядка).
Документ подписывается усиленными электронными подписями (УКЭП) и передаётся в систему ГИС
ЭПД.
На выходе — уникальный QR-код, который можно предъявить инспектору даже офлайн.
Проверки становятся быстрыми и прозрачными.
| № | Преимущества | Как это работает |
|---|---|---|
| 1 | Экономия на документах и архивах | Бумажные бланки больше не нужны. Документы хранятся в системе 5 лет, их легко найти по номеру или УИД. Вы экономите на бумаге, принтерах и аренде архивных помещений. |
| 2 | Минимум ошибок и штрафов | Многие поля (данные авто, водителя, результаты осмотров) заполняются автоматически. Это исключает описки, которые в бумажных формах часто приводили к штрафам. |
| 3 | Скорость оформления рейсов | Вместо 20 минут на заполнение бумаг — 2–3 минуты на создание ЭПЛ. Водитель получает документ сразу после всех отметок, без очередей. |
| 4 | Полный контроль автопарка | Руководитель видит в системе, кто и когда оформил лист, прошёл ли медосмотр, были ли нарушения. Это дисциплинирует сотрудников и упрощает управление даже сотнями машин. |
| 5 | Интеграция с учётом | ЭПЛ можно связать с бухгалтерией, GPS-мониторингом, учётом топлива и ремонтами. Например, пробег автоматически учитывается при расчёте норм ГСМ. |
| 6 | Удобство для водителя | Документ всегда доступен в мобильном приложении. QR-код работает офлайн — его невозможно потерять или испортить в дороге. |
| 7 | Масштабируемость | Для малого автопарка — это скорость и порядок. Для крупного перевозчика — централизованный учёт, аналитика и планирование расходов. |
| 8 | Готовность к будущему | ЭПЛ — часть глобального перехода на цифровые перевозочные документы. В отдельных отраслях (например, при перевозке алкоголя) они уже обязательны. Чем раньше вы начнёте, тем легче будет работать по новым правилам. |
Работа с ЭПЛ регулируется несколькими ключевыми документами.
Федеральный закон № 259-ФЗ
Устав автомобильного транспорта
Путевой лист оформляется на каждое ТС для перевозок пассажиров, багажа или грузов.
Приказ Минтранса № 390 от 28.09.2022
Действует до 01.03.2029
Состав сведений и порядок оформления путевого листа.
Приказ ФНС № ЕД-7-26/116@ от 17.02.2023
Действует до 01.03.2029
Формат электронного путевого листа для обмена через ЭДО и ГИС ЭПД.
Постановление Правительства РФ № 931 от 21.05.2022
ГИС ЭПД
Правила обмена электронными перевозочными документами и их интеграция с ГИС ЭПД.
Важно
У большинства компаний пока есть выбор между бумагой и цифрой. Решение фиксируется в учётной политике.
Исключение
Для алкогольной отрасли ЭПЛ с 2025 года становятся обязательными (переход с 1 сентября 2025 г. по 1 марта 2027 г.).
ЭПЛ — набор структурированных титулов (разделов), которые вместе формируют единый документ.
Общие сведения о рейсе
Данные о документе, автомобиле и водителе
Предрейсовый медосмотр
Дата, время и результат проверки состояния водителя
Предрейсовый техконтроль
Подтверждение исправности автомобиля перед выездом
Показания одометра
Показания при выезде и возвращении
Послерейсовый медосмотр
Обязателен при перевозке пассажиров и опасных грузов
Почему это важно: эти титулы — «база» при оформлении ЭПЛ. Без любого из них выпуск на линию признают нарушением. Дополнительно можно добавлять сведения о расходе топлива, ремонтах или простоях — так ЭПЛ превращается в полноценный инструмент управления автопарком.
Ответственное лицо заводит ЭПЛ в системе оператора ЭДО, указывая данные авто, водителя и рейса.
Медработник и механик вносят результаты предрейсовых осмотров.
Документ через оператора передаётся в ГИС ЭПД и получает УИД или QR-код.
Ответственные лица подписывают ЭПЛ УКЭП. Для сотрудников от имени организации применяется МЧД.
После рейса фиксируются показания одометра и результаты послерейсового медосмотра. Документ подписывается и считается закрытым.
Внимание
Внести изменения в уже закрытый и переданный в ГИС ЭПД документ нельзя. При ошибке оформляется новый — исправительный.
Для перехода на ЭПЛ с нами вам потребуется:
Договор
Договор с оператором ЭДО, интегрированным с ГИС ЭПД.
Подпись
Усиленные квалифицированные электронные подписи (УКЭП) для всех подписантов.
Доверенность
Машиночитаемая доверенность (МЧД) для сотрудников, подписывающих ЭПЛ от имени организации.
Электронное устройство
Устройства и ПО: компьютеры, планшеты или смартфоны для оформления и подписания.
Регламент
Внутренний регламент хранения электронных документов.
Работать с цифровым путевым листом можно с любого устройства. Проверка на дороге доступна по QR-коду даже без интернета.
ЭПЛ — полноценный первичный документ. Его отсутствие или ошибки влекут серьёзные санкции. Проверяют: ГИБДД, Ространснадзор, ФНС.
| Критерий | Для водителя | Для должностного лица | Для организации |
|---|---|---|---|
| Отсутствие путевого листа | Предупреждение или 500 ₽ | - | - |
| Отсутствие отметки о медосмотре или техконтроле | - | 5 000 ₽ | 30 000 ₽ |
| Неверные данные (другой водитель, неверный пробег) | - | 5 000 ₽ | 30 000 ₽ |
| Нарушение | Статья НК РФ | Штраф |
|---|---|---|
| Отсутствие документа или грубые нарушения учёта | ст. 120 НК РФ | 10 000 – 30 000 ₽ |
| Занижение налогов из-за отсутствия подтверждающих документов | ст. 120 НК РФ | 20% от суммы, но не менее 40 000 ₽ |
Важно
Штрафы могут быть назначены одновременно всем участникам: от водителя до юридического лица. Неправильное оформление ЭПЛ — это прямые финансовые потери.
Отсутствие подписи уполномоченного лица
Документ признаётся неполным, приравнивается к отсутствию ЭПЛ
Сбой при передаче в ГИС ЭПД
Юридически ЭПЛ считается несданным, штрафы как за полное отсутствие
Ошибка в закрытом документе
Корректировать нельзя. Использование некорректного листа = работа без действительного ЭПЛ
ИТОГ
В 2025–2026 годах электронный путевой лист — не просто законодательная норма, а инструмент повышения эффективности бизнеса. Основная причина штрафов — не форма, а отсутствие обязательных отметок. Успешное внедрение ЭПЛ требует дисциплины и надёжного партнёра.
Нет. У большинства компаний пока есть выбор между бумажным и электронным путевым листом, и решение фиксируется в учётной политике. Исключение — алкогольная отрасль: там ЭПЛ становятся обязательными, переходный период идёт с 1 сентября 2025 года по 1 марта 2027 года.
Для проверки на дороге — нет: инспектору достаточно предъявить QR-код, он работает даже без интернета. Но при приёме груза перевозчик или водитель обязан предъявить грузоотправителю сам электронный путевой лист либо его бумажную копию (п. 15 Порядка).
Внести изменения в уже закрытый и переданный в ГИС ЭПД документ нельзя. При ошибке оформляется новый — исправительный путевой лист.
Путевой лист оформляется до выпуска транспортного средства на линию — на один день либо на несколько дней с указанием дат начала и окончания. Допускается один лист на рейс, если рейс длится дольше смены водителя, и один лист на несколько рейсов в течение смены (п. 11 Порядка).
Да. Путевой лист оформляется владельцем на каждое транспортное средство, участвующее в дорожном движении для перевозки пассажиров, багажа или грузов (ФЗ № 259-ФЗ, п. 10 Порядка).